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科爾奇充氣泵維修是用來給車輪胎打氣的工具。將氣泵接電、與車胎的充氣口結(jié)合，打開氣泵開關(guān)，即可給輪胎打氣。以前，在車上外接的電器大多會(huì)連接在車輛電瓶上，而如今，電器可以連在中控臺(tái)下方或者扶手箱內(nèi)的電源接口處，十分方便?？茽柶娉錃獗镁S修分單缸和雙缸，這聽起來有點(diǎn)兒像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的叫法，確實(shí)差不多。單缸就是指胎壓泵只有一個(gè)動(dòng)力元件在給輪胎充氣，而雙缸則是兩個(gè)動(dòng)力元件同時(shí)工作。所以理論上雙缸的更好。不過有些小車如果車重不大、輪胎較小，用單缸的充氣泵也是*沒有問題的?？茽柶娉錃獗镁S修方法...

科爾奇壓縮機(jī)是將低壓氣體提升為高壓的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑液體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器的制冷循環(huán)。實(shí)際使用中它也會(huì)出現(xiàn)一些問題，下面教你怎么維修。科爾奇壓縮機(jī)維修方法：1、壓縮機(jī)不加載a、氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載(位)壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。b、電磁閥失靈拆下檢查，必要時(shí)更換c、油氣分...

近日，四川宜賓某消防支行與我公司聯(lián)系，其支隊(duì)一臺(tái)科爾奇mch6充氣泵，無法啟動(dòng)，我公司售后服務(wù)人員迅速達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過維修技術(shù)人員1個(gè)小時(shí)的緊張拆解，發(fā)現(xiàn)客戶機(jī)器因?yàn)闄C(jī)油缺少造成四級(jí)缸活塞拉斷，進(jìn)而引發(fā)四級(jí)連桿，曲軸，和三級(jí)連桿的損傷，在仔細(xì)排查后，我們對(duì)機(jī)器進(jìn)行了整體拆機(jī)，并清洗缸體內(nèi)部殘留，在重新裝回機(jī)器后進(jìn)行了測(cè)試，一個(gè)6.8L的消防鋼瓶，我們充氣用了24分20秒的時(shí)間。在確保機(jī)器修繕后，我們讓機(jī)器休息10分鐘后，進(jìn)行了3組氣瓶的充氣，一組平均充氣時(shí)間是24分15秒，第二...

近日由山西某電力集團(tuán)公司，送我公司維修機(jī)器一臺(tái)，該機(jī)器是空氣充氣泵。系意大利colri公司在2003年生產(chǎn)，客戶在2003年12月購買，因?yàn)檩^長的機(jī)器使用年限導(dǎo)致配件磨損，機(jī)器有些故障，我們和客戶取得聯(lián)系后，為客戶做進(jìn)一步檢查和維修。維修過程：這臺(tái)機(jī)器的主要問題點(diǎn)是，因?yàn)闄C(jī)油的長時(shí)間未更換和使用環(huán)境中的空氣污濁，導(dǎo)致二級(jí)和三級(jí)閥體的進(jìn)排氣閥芯損壞，客戶的操作不當(dāng)安全閥的安裝內(nèi)絲滑到損壞，所以進(jìn)行了氣液分離器的更換，安全閥的更換。因?yàn)闄C(jī)器的使用時(shí)間較長，機(jī)器的缸體內(nèi)壁有雜質(zhì)和污...

疫情期間，新疆某化工廠mch18機(jī)器突然運(yùn)行停止，客戶緊急給我方聯(lián)系后，我們迅速聯(lián)系當(dāng)?shù)乜爝f物流，將貨物法治科爾奇中國公司總部，我們連日為期排查檢查，終鑒定因?yàn)榛覊m和異物致使3級(jí)缸內(nèi)閥芯堵住，我們?yōu)榭蛻舭惭b新的進(jìn)排氣閥芯，終問題得以解決。在完成對(duì)機(jī)器的測(cè)試后，我們?yōu)榭蛻羟謇砹烁左w內(nèi)積碳及油污，從收到客戶mch18機(jī)器到完成維修僅僅耗時(shí)1天時(shí)間，我們的工作贏得了客戶的認(rèn)可。目前我公司已經(jīng)成為亞洲地區(qū)成熟的科爾奇，寶華壓縮機(jī)保養(yǎng)維修單位。